速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
汽车纯电趋势已经到了xg111企业邮局新阶段，BBA等老牌豪华车企，都有属于自己纯电平台的太平洋在线旗舰车型，而致力于碳中和的沃尔沃汽车，也终于带来了基于原生纯电SPA2平台打造的纯电旗舰SUV——EX90速盘苹果手机版 。EX90定位中大型SUV，采用更加考究的斯堪的纳维亚设计语言，在智能驾驶辅助功能和车机系统上获得大更新，同时安全性有所提升。未来的竞争对手想必是宝马iX、奔驰的EQE SUV、奥迪的e-tron，新车将在4月的上海车展首发，预计2024年国内上市。
造型延续家族风格速盘苹果手机版 ，细节更显前卫
沃尔沃EX90依旧延续了XC90方正的造型轮廓，不过从细节上，可以发现这是一款脱胎换骨的车型速盘苹果手机版 。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
首先是封闭式的前脸造型，表明了其纯电车的身份，中网取消，但标志性“安全带”车标却以更醒目的方式保留了速盘苹果手机版 。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
“雷神之锤”大灯的造型同样更显眼，内部的灯组甚至采用了机械式开闭机构，在呈现出日行灯/远近光灯两种状态速盘苹果手机版 。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
沃尔沃是最先涉猎智能辅助驾驶的品牌，现款车型的ACC和车道居中能力优秀，但在雨天、黑夜、车道模糊时的效果还是有些欠缺，在其他xg111net企业邮局车型用激光雷达占领行业高点一段时间后，沃尔沃车型也终于用上了激光雷达速盘苹果手机版 。EX90的Luminar激光雷达使用行业革新的1550nm波长，优于主流905nm波长激光雷达4倍以上的成像水平，具有行业最远的600米探测距离，在夜晚250米外的黑色车辆仍能清晰感知，避免车辆碰撞的比例整体最多可以提升9%。自动驾驶软件上，沃尔沃也是行业中唯一全栈自研算法的传统豪华品牌。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
前舱盖打开后，是容积不小的储物空间速盘苹果手机版 。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
相比燃油旗舰SUV XC90，纯电的EX90在外观上会更加秀气速盘苹果手机版 。例如此前的方形轮拱改为偏向圆形，轮胎到轮拱的距离也更小，围绕车身的同色包围消失不见，以筋线刻画出硬朗感。EX90与极星、最新款的极氪一样，车身的侧面十分平整，采用隐藏式门把手，车窗与B柱、C柱基本齐平，外后视镜也是无边框设计。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
硕大的轮毂具备极佳的视觉冲击，轮毂车标也一反传统的中心圆标，而是印刻在轮幅之上速盘苹果手机版 。使用马牌高性能街胎SC7 ，前轮规格为265/40 R22 XL，后轮规格为295/35 R22 XL。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
车尾的造型同样简约，尾灯为分体设计，下部分尾灯更像是极星，上部分的设计为点状，这样的设计或许为了打造纯电沃尔沃车型的辨识度速盘苹果手机版 。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
EX90提供4座和7座两种座椅排布，实拍车型为7座速盘苹果手机版 。后备箱容积尚可，覆盖大面积植绒，盖板打开后还有着不错的附加容积。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
右侧按键支持对空气悬架的升降，以便更轻松地放置行李，也可对第三排座椅进行电动折叠，很是方便速盘苹果手机版 。
北欧风座舱再进化速盘苹果手机版 ，科技感到位了
EX90的座舱设计仍旧是北欧简约风格，但是更加素雅了，也让年轻人更加喜爱速盘苹果手机版 。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
中控台为对称式布局，采用贯穿式空调出风口，整个中控装饰版为薄木，在内部灯光的点亮下，形成光影交织的“氛围灯”，颇有种“灯笼”的中国风之感速盘苹果手机版 。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
EX90也换装全新的方向盘，按键为触控式，握感和现款基本一致，右侧则是电子怀挡速盘苹果手机版 。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
车内配置有双目摄像头DUS驾驶员感知系统，分级提醒杜绝用户过度依赖辅助驾驶反而增加事故的风险，最大程度减少了由驾驶员注意力不专注于路面带来的交通事故隐患速盘苹果手机版 。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
现款沃尔沃车型的车机系统，表现较为一般，而EX90的车机表现却是优势所在了速盘苹果手机版 。方向盘后的9英寸仪表屏幕负责驾驶信息的呈现，14.5英寸中控大屏搭载北欧静谧智慧座舱iCUP 2.0，首页常置导航、多媒体、电话与空调设置，覆盖90%以上使用场景，剩余高频场景应用通过智能算法在首页智能情境栏推荐。此外语音助手免唤醒，能对车内不同位置实现四音区识别。UI设计和系统流畅程度，使用下来颇有些特斯拉那味了。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
中岛为分离式设计，仅保留音量大小/播放暂停旋钮，前方为手机无线充电槽，右侧为杯架，中央扶手箱容积不大，开口较小速盘苹果手机版 。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
座椅方面，EX90的座椅造型还是典型的沃尔沃风格，配有头枕音响，座椅采用织物材质，手感较为舒适、细腻，乘坐反馈类似于家里的沙发，同时质感上乘速盘苹果手机版 。前排的座椅调节按钮集成为一个，支持6向调节，坐垫角度和腰部支持调节未在实拍车上见到。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
EX90的轴距为2985mm，得以布置三排座椅速盘苹果手机版 。第二排座椅的高度合适，支持靠背角度调节，两侧座椅椅型明显，具有一定包裹感，中间座椅可将坐垫向上重叠折起，变身为儿童座椅，上方则是巨大的玻璃天幕。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
第三排座椅的空间并不宽裕，靠背偏直，好在坐垫较软，可用以成人短途应急，或者小孩乘坐速盘苹果手机版 。
传承安全基因速盘苹果手机版 ，电池安全不容忽视
沃尔沃一直是汽车安全的代名词，在消费者看中的电池安全方面，EX90做出大量努力速盘苹果手机版 。首先，在车身架构上，沃尔沃汽车新一代的笼式安全车身专为旗下电动车量身打造，整体车身结构使用19%轻量化铝合金框架减重吸能，整体扭转刚度比沃尔沃XC90提升50%，碰撞能量吸收能力比沃尔沃XC90提高20%。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
其次，对电池的保护上，EX90采用硼钢覆盖一体冲压电池包上盖，配合铝合金框架的高结构保护，为电池系统给予更高强度速盘苹果手机版 。即使遭遇高速碰撞后，也能做到电池0变形，官方表示，目前行业里唯一能做到的就是EX90。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
最后是BMS电池管理系统，沃尔沃汽车是传统豪华品牌中唯一全栈自研BMS的品牌，BMS能够主动监测电池情况，常规情况下控制继电器实现快速安全下电；智能电磁保险丝在大电流情况下，3毫秒内即可触发快速断电，响应速度比行业传统保险丝快3～10倍速盘苹果手机版 。所有感应器之间都采用硬线连接，不采用业内不成熟的感应无线连接。电池模组下方采用液冷循环，不论酷暑或极寒条件都能保证电池处于最佳工作状态。
速盘苹果手机版 ，沃尔沃EX90国内首秀" >
根据官方信息，EX90 的CLTC 综合工况续航里程达650公里，充电时长（快充 10-80% 电量）为30分钟，最大马力517匹，零百加速（0-100 公里/小时）4.9秒，并支持单踏板驾驶速盘苹果手机版 。
总结
来自纯电平台的沃尔沃EX90明显是一款成熟的作品，它没有激进的设计，仍就是踏实的北欧风格，但各方面都精进了，这是沃尔沃粉丝喜闻乐见的速盘苹果手机版 。尤其是EX90配置激光雷达、更好用的车机系统和坚实的安全体系，使之处于行业第一梯队，这也让人对EX90的实际驾驶体验十分期待。
