鉴于“大众”的品牌影响，2011年8月购入新款帕萨特1.8T御尊版，至今已两年有余华为尊御安全手机版 。因仅用于上下班代步，皆为市内路况，截至2013年11月初，总计行驶里程仅16700公里。
众所周知，新帕号称使用先进技术的DSG变速箱，经中央电视台曝光后，上海大众不得不对相关车辆进行召回华为尊御安全手机版 。按照上海大众提供的根据生产时间段划分的召回批次，我太平洋xg111的新帕恰好在召回范围内。但咨询上海大众，被告知我车却不属于召回车辆。姑且不说我的新帕是xg111net企业邮局否属于召回批次吧，或者我也愿意相信DSG变速箱不存在安全隐患吧，但其他方面是否仍存在安全隐患呢？
2013年11月4日，下午下班，新帕点火后刚起步熄火，后再也打不着火华为尊御安全手机版 。第二天（2013年11月5日）上午经4S店来人，用另一车绑定电瓶点火后进站检测，后被告知汽油泵控制器短路。检测的全程我均在现场，通过现场观察及与检测人员的沟通，个人认为新帕的汽油泵及其控制器存在严重的安全隐患（仅是个人认为）。目前，该车的汽油泵控制器紧紧贴在汽油泵上方，整个集成装置放在车右后座下方，几乎密不透风，严重影响控制器的散热。经检测人员拆下控制器后，发现控制器的橡胶外壳已被高温烧得严重变形。试想一下，此等事故（控制器忽然短路熄火）如发生在高速公路上后果会是如何？此为一。另一方面，控制器和油箱上方的油泵紧紧相连，紧贴在油箱上口，控制器短路所产生的高温极易引起汽油和后座起火，导致车辆自燃，此等后果又是何等可怕？
百度搜索“新帕萨特油泵控制器”，发现类似情况很多，似乎是新帕的通病（我不清楚上海大众其他车系是否有类似情况），有的车主甚至才行驶了太平洋在线手机版5000公里左右（参见 当然，我得感谢4S店的检测人员，认真负责，对我的新帕换了油泵控制器后也是一切正常
华为尊御安全手机版。但同样的配件同样的位置，谁知道类似情况又会何时发生？ 最后，希望广大新帕车主，密切关注你的爱车的油泵及其控制器，并广泛转发、相互告知，以防患于未然；也希望上海大众能够足够重视，真正做“大众”的品牌，真心真诚为“大众”服务，及时召回相关车辆，消除隐患，让广大车主能够真正安全、舒心、愉快的享受驾驶的乐趣
华为尊御安全手机版。 希望广大新帕车主，珍惜自己和家人的安全，自觉行动起来，广泛转发、相互告知
华为尊御安全手机版。 广大新帕车主之一
2013年11月7日
