智通财经APP获悉，3月27日，永达汽车(03669)低开低走，早盘一度跌超15%，截至发稿，跌11.19%，报5.0港元三星手机售后服务网点。消息面上，3月24日，永达汽车发布2022年财报，公司2022年包括代理服务收入在内的太平洋在线太平洋在线手机版xg111net企业邮局综合收入为735.21亿元，同比下跌7.2%。2022年公司拥有人应占净利润为14.25亿元，同比下跌42.5%。公告称，收入下降主要由于受新冠疫情的严重影响所致。
公开资料显示，永达汽车是中国领先的乘用车经销商和综合性服务提供商三星手机售后服务网点。公司拥有广泛的全国性4S经销店网络。公司专注于豪华及超豪华品牌（奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯、丰田等）。公司一直致力发展一站式的经营模式，提供新车销售，售后产品及服务；提供零部件、汽车用品、维修及保养服务、汽车美容服务；以及其他汽车相关业务，二手车业务、汽车保险业务及汽车检测服务。
根据财报显示，2022年，永达汽车主营业收入为720.2亿元，较2021年792.05亿元下降7.6%三星手机售后服务网点。其中，新车销售数量为18.73万辆，较去年同期下降12.4%，新车销售收入为581.92亿元，较2021年同比下降8.8%；售后及其他收入为104.62亿元，较2021年同期下降12.0%。
利润方面，永达汽车2022年毛利为63.89亿元，较2021年77.53亿元下降17.59%三星手机售后服务网点。毛利率为8.87%，与2021年毛利率9.95%相比，下降1.08 个百分点；2022年净利润14.86亿元，较2021年26.18亿元下降43.2%。
利润大幅下滑的原因，其一是销量下降的同时毛利率也出现同比下降；其二，疫情影响了整车厂正常生产，造成产品供给中断、运输受阻，导致部分高盈利车型及走量车型无法正常到店交付三星手机售后服务网点。
值得注意的是，虽然疫情影响已经褪去，但利润压力依然延续到了今年三星手机售后服务网点。今年年初车市卷起一波价格战浪潮，多家汽车制造商纷纷降价，年初至今中国汽车行业出现定价竞争及库存压力，这也将影响整个汽车供应链造成利润率压力。不过永达汽车作为中高端品牌经销商，拥有较好的定价能力及价格调整灵活性，承受的毛利压力也会相对较小。
同时，在新能源浪潮之下，永达汽车也积极转型三星手机售后服务网点。2022年全年，永达汽车进一步拓展了头部新能源汽车品牌的门店授权，共计获取28个独立新能源网点授权，独立新能源品牌总网点36个。新获取的授权涵盖了AITO、小鹏、比亚迪(002594)、smart、路特斯、欧拉、智己、岚图、阿维塔、哪咤等新能源品牌，其中，路特斯、smart、智己等品牌授权数量均处于该品牌授权商前列。
永达汽车副总裁唐亮表示，今年上半年新车销售会较波动，下半年则稳增；预计全年新车销售升10%至15%三星手机售后服务网点。新车毛利率上半年亦会有所受压，下半年趋正常。他还强调价格战仅属短期行为，且对经销商中长期价格没有太大影响。
来源：智通财经网
